原裝派克電液伺服閥特點(diǎn)規(guī)格
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產(chǎn)品名稱: 原裝派克電液伺服閥特點(diǎn)規(guī)格
產(chǎn)品型號(hào): GE08LR1/4KEGCFX
產(chǎn)品展商: PARKER/DENISON
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
原裝派克電液伺服閥特點(diǎn)規(guī)格
該伺服閥屬于兩級(jí)閥，級(jí)為噴嘴檔板式，由控制信號(hào)控制其出口壓力，**級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等，
原裝派克電液伺服閥特點(diǎn)規(guī)格
原裝派克電液伺服閥特點(diǎn)規(guī)格
的詳細(xì)介紹
原裝派克電液伺服閥特點(diǎn)規(guī)格
應(yīng)用領(lǐng)域
電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)*,控制精度*,直線性*,死區(qū)小,靈敏度*,動(dòng)態(tài)***以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性*、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代***的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)*，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求*。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號(hào)直接控制油流。
液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度*，快速性*，能將很小的電信號(hào)（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動(dòng)多種類型的負(fù)載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀(jì)70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。
產(chǎn)品品牌：
液壓類：德國BOSCH-REXROTH博士力士樂，美國VICKERS威格士；美國PARKER派克；日本YUKEN油研；日本不二越NACHI；德國HYDAC賀德克；美國DENISON丹尼遜
電子元件器類：德國IFM易福門；德國TURCK圖爾克；德國P+F倍加福；德國BALLUFF巴魯夫；意大利DATALOGIC，
德國EUCHNER安士能;美國ACE,日本OPTEX；倍福BECKHOFF;萬可WAGO,德國PILZ皮爾茲
現(xiàn)貨型號(hào)：
PARKER部分現(xiàn)貨型號(hào)：OSPP250000000200000000000，C4V10-593-4B1
ELESA部分現(xiàn)貨現(xiàn)貨：GA12-0010-S
KSR部分現(xiàn)貨型號(hào)：ABFPP-65/16/FF-PPK 12-TS-L900/20/M800-PP55R
UNIVER部分現(xiàn)貨型號(hào)：J64RT2661100A
CKD喜開理型號(hào)部分現(xiàn)貨：M8000-25-W
MAC型號(hào)部分現(xiàn)貨：250B-111JA
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